Recall 1985106

The issue

VEHICLES MAY CONTAIN THE POTENTIAL FOR A SHORT CIRCUIT BETWEEN THE FUEL INJECTOR RETURN AND BATTERY ELECTRICAL CIRCUITS CAUSED BY THE PROXIMITY OF THE WELDS IN THE WIRING ASSEMBLY ENGINE CONTROL SENSOR. SHOULD A SHORT CIRCUIT OCCUR, THE ELECTRIC FUEL PUMP MAY ENERGIZE AND SOME FUEL INJECTORS MAY OPEN. THIS COULD RESULT IN FUEL DISCHARGING INTO THE ENGINE EVENTUALLY LEAKING FROM THE EXHAUST SYSTEM TO THE GROUND AND CREATING THE POTENTIAL FOR A VEHICLE FIRE.

Description (français)

Un court-circuit peut se produire entre les circuits de retour des injecteurs et les circuits de l'accumulateur par suite de la proximité des points de soudure des fils du capteur de régulation du moteur. Dans le cas d'un court-circuit, la pompe électrique d'alimentation peut fonctionner et certains injecteurs peuvent s'ouvrir. L'essence coule alors dans le moteur et peut s'écouler par les tuyaux d'échappement vers le sol, ce qui constitue un risque d'incendie.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Ranger