The issue
A LOOSE ELECTRICAL CONTACT ON THE ROTARY STOP LAMP SWITCH CAN OVERHEAT AND MELT THE SURROUNDING PLASTIC CAUSING THE CONTACT TO STICK OPEN. THIS WOULD RESULT IN INOPERATIVE BRAKE LIGHTS WHEN THE BRAKE PEDAL IS DEPRESSED. ALSO, THE TRANSMISSION CLUTCH CONTROL AND CRUISE CONTROL WOULD REMAIN ENGAGED RESULTING IN A "CRUISE RESUME" CONDITION WHEN THE BRAKE PEDAL IS RELEASED AT SPEEDS ABOVE 12 MPH WITH THE CRUISE CONTROL SWITCH "ON" AND TCC ENGAGEMENT UNTIL NORMAL DROP OUT SPEED. UNEXPECTED "CRUISE RESUME" OR INOPERATIVE BRAKE LIGHTS COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH WITHOUT PRIOR WARNING. CORRECTION: ROTARY STOP LAMP SWITCH WILL BE REPLACED ON AFFECTED VEHICLES.
Description (français)
Un contact électrique desserré dans l'interrupteur des feux de freinage peut entraîner une surchauffe et faire fondre le plastique, figent ainsi le contact en postion ouverte et empêchant les feux de freinage de fonctionner lorsqu'on appuie sur la pédale de frein. De plus, la commande de l'embrayage et le régulateur de vitesse demeuraient enclenchée, ce qui ramènerait le véhicule à sa vitesse de croisière une fois la pédale de frein relâchée à des vitesses supérieures à 12 mi/h, (régulateur de vitesse et commande de l'embrayage enclenchées), jusqu'à ce que la vitesse de déclenchement normale soit atteinte. Un retour intempestif en vitesse de croisière ou des feux de freinage défectueux risquent de provoquer un accident.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Buick Regal | 1988 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Buick Regal | 1988 | 123 | 10 |