The issue
THE THROTTLE BUSHING ON THE ACCELERATOR CONTROL BOWDEN CABLE COULD FATIGUE AND BREAK DUE TO HEAT EFFECTS. IF THIS OCCURS, THE ENGINE WILL RETURN TO IDLE AND ACCELERATOR CONTROL WILL BE LOST. CORRECTION: THE THROTTLE BUSHING ON THE ACCELERATOR CONTROL BOWDEN CABLE WILL BE REPLACED WITH ONE MADE OF MORE HEAT RESISTANT MATERIAL.
Description (français)
La bague du câble Bowden de commande des gaz peut se détériorer et se briser sous l'effet de la chaleur. Si cela se produit, le moteur reviendra au ralenti et le conducteur n'aura plus la maîtrise de l'accélérateur. CORRECTION: La bague du câble de Bowden de commande des gaz devra être remplacée par une autre faite d'un matériau plus résistant à la chaleur.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mercedes-Benz 300 | 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 2000 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 300 | 1987 | 29 | 1 |
| Mercedes-Benz 300 | 1988 | 7 | 1 |
| Mercedes-Benz 300 | 1989 | 5 | 1 |
| Mercedes-Benz 300 | 1990 | 5 | 4 |
| Mercedes-Benz 300 | 1991 | 19 | 2 |