The issue
ON VEHICLES WITH TRACTION CONTROL, THE CROSSMEMBER MOUNTED BRAKE VALVES WERE MOUNTED WITH THE EXHAUST PORT UPWARD WHICH MAY ALLOW WATER TO ENTER THE AIR BRAKE SYSTEM AND CAUSE BLOCKAGE UNDER FREEZING CONDITIONS. THIS MAY LIMIT THE ABILITY OF THE BRAKE CHAMBERS TO EXHAUST AFTER A SERVICE BRAKE APPLICATION WHICH CAN RESULT IN THE SERVICE BRAKES DRAGGING AND POSSIBLY OVERHEATING ON EITHER SIDE OF THE DRIVE AXLES. CORRECTION: BRAKE VALVES WILL BE INVERTED ON AFFECTED VEHICLES.
Description (français)
Sur les véhicules équipés de la régulation de traction, les valves de freinage montées sur la traverse du châssis ont été installées à l'envers, l'orifice de sortie vers le haut, et de l'eau pourrait pénétrer dans le circuit de freinage pneumatique et causer un blocage quand la température descend sous le point de congélation. Il se pourrait alors que la capacité de vidange des actionneurs de freinage soit limitée après l'application des freins, et que les sabots frottent et surchauffent d'un côté ou de l'autre de l'essieu moteur. Correction: Les valves de freinage devront être remises à l'endroit sur les véhicules visés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner FLC112 | 1992, 1993 |
| Freightliner FLD120 | 1992, 1993 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner FLC112 | 1992 | 0 | 1 |
| Freightliner FLD120 | 1992 | 1 | 1 |
| Freightliner FLD120 | 1993 | 0 | 1 |