The issue
NOTE: VEHICLES EQUIPPED WITH ROBERT BOSCH P7100 MECHANICALLY GOVERNED FUEL PUMPS. HIGH ENGINE VIBRATION LEVELS COULD RESULT IN ACCELERATED WEAR OF THE SECONDARY THROTTLE RETURN MECHANISM. IN THE EVENT OF FAILURE OF THE PRIMARY RETURN MECHANISM, A WORN SECONDARY MECHANISM MIGHT NOT RETURN THE ENGINE TO IDLE WHEN THE ACCELERATOR PEDAL IS RELEASED. THIS COULD RESULT IN LOSS OF VEHICLE CONTROL. CORRECTION: LINKAGE WHICH IS SUBJECT TO WEAR WILL BE REPLACED WITH A MULTI-STRAND COILED CABLE.
Description (français)
Nota: Véhicules équipés de la pompe à carburant Robert Bosch P1700 à régulateur manuel. Des niveaux de vibrations moteur élevés peuvent accélérer l'usure du mécanisme de retour secondaire de l'accélérateur. En cas de panne du mécanisme de retour primaire et d'usure du mécanisme secondaire, il se peut que l'accélérateur ne puisse revenir à la position de ralenti lorsque l'on cesse d'appuyer sur la pédale. Il peut s'ensuivre une perte de la maîtrise du véhicule. Correction: La tringlerie susceptible de s'user devra être remplacée par un câble extensible à plusieurs brins.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mack TRUCK | 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 |