Recall 1994140

The issue

IF THE A/C COMPRESSOR CLUTCH ASSEMBLY CONTACTS THE AUXILIARY ENGINE OIL COOLER OUTLET HOSE, THE HOSE MAY WEAR THROUGH, ALLOWING ENGINE OIL TO LEAK INTO THE ENGINE COMPARTMENT. IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE, AN ENGINE COMPARTMENT FIRE COULD RESULT. CORRECTION: A TIE STRAP WILL BE INSTALLED TO RETAIN THE OUTLET HOSE TO THE INLET HOSE AND ASSURE ADEQUATE CLEARANCE FROM THE A/C COMPRESSOR CLUTCH ASSEMBLY.

Description (français)

Il se peut que l'accouplement du compresseur du climatiseur vienne en contact avec le tuyau de sortie du refroidisseur d'huile auxiliaire et que ce dernier s'use, entràinant une fuite d'huile à moteur dans le compartiment moteur. En présence d'une source d'allumage, il y a risque d'incendie dans le compartiment moteur. Correction: On devra installer une attache autobloquante pour retenir le tuyau de sortie contre le tuyau d'entrée, de façon à ce qu'il y ait assez de jeu entre le tuyau et l'accouplement du compresseur du climatiseur.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Cadillac Allante