Recall 1996003

The issue

THESE VEHICLES MAY NOT COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF C.M.V.S.S 210 - SEAT BELT ASSEMBLY ANCHORAGES. THE HARDWARE THAT ATTACHES THE OUTBOARD ENDS OF THE FRONT SAFETY BELTS TO THE FRONT SEAT FRAMES MAY BE CRACKED OR FRACTURED. IF SO. THE LOAD THAT THE SAFETY BELT COULD SUSTAIN WOULD BE BELOW THAT SPECIFIED BY THE STANDARD. CORRECTION: REINFORCEMENT PLATES WILL BE INSTALLED TO THE ATTACHMENT HARDWARE OF BOTH OUTBOARD FRONT SAFETY BELTS. IF THE ATTACHMENT HARDWARE IS FRACTURED, A NEW SAFETY BELT WILL BE INSTALLED.

Description (français)

Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Les pièces de montage qui retiennent l'extrémité extérieure des ceintures de sécurité avant à l’armature du siège avant peuvent se fissurer ou se briser. Si c'est le cas, la charge que la ceinture peut supporter serait inférieure aux spécifications de la norme.CORRECTION : Des plaques de renforcement devront être installées sur les pièces de montage des deux ceintures de sécurité extérieures avant. Si les pièces de montage sont brisées, on devra installer une ceinture de sécurité neuve.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Contour