Recall 1996168

The issue

NOTE: VEHICLES EQUIPPED WITH OPTIMIZED IDLE FEATURE. IF THE IGNITION IS TURNED ON AND THE FUSE FOR THE ELECTRONIC CONTROL MODULE (ECM) POWER FEED LINE IS REMOVED OR BURNED OUT, uNINTENTIONAL CRANKING OF THE ENGINE WILL OCCUR, BYPASSING THE SAFETY FEATURES DESIGNED TO PREVENT INJURY TO PERSONS WORKING IN THE VICINITY OF THE ENGINE AND TO PREVENT VEHICLE MOVEMENT. CORRECTION: VEHICLES WILL BE REWIRED WITH A REVISED ECM TO ELIMINATE UNINTENTIONAL CRANKING.

Description (français)

Nota: Vise les véhicules équipés du dispositif d’optimisation du ralenti.Si on met le contact alors que le fusible du câble d’alimentation électrique du module de commande électronique a été enlevé ou qu’il a grillé, le démarreur lancera accidentellement le moteur, contournant les dispositifs de sécurité conçus pour empêcher que des personnes travaillant à proximité du moteur ne soient blessées et que le véhicule ne se déplace tout seul. Correction: Le câblage de ces véhicules devra être refait et le module de commande remplacé pour éliminer tout risque de lancement accidentel du moteur.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner Century