The issue
DUE TO THE PROXIMITY OF THE SRS AND CRUISE CONTROL CIRCUITS IN THE AREA OF THE STEERING WHEEL, AN ELECTRICAL SHORT IN THE CRUISE CONTROL COULD CAUSE THE ROTARY COUPLER TO FAIL. THIS COULD INITIATE AN INVOLUNTARY DEPLOYMENT OF THE DRIVER-SIDE AIR BAG. CORRECTION: A FUSED LINK WILL BE ADDED TO THE CRUISE CONTROL CIRCUIT ON ALL VEHICLES EQUIPPED WITH A DRIVER-SIDE AIR BAG.
Description (français)
En raison de la proximité du SRS et des circuits de régulation de la vitesse autour du volant, il se peut qu’un court-circuit dans le régulateur de vitesse entraîne une panne du joint tournant. Il se pourrait alors que le coussin gonflable du conducteur se déploie involontairement.Correction : Un joint fusible devra être ajouté au circuit du régulateur de vitesse sur tous les véhicules dotés d’un coussin gonflable du côté du conducteur.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Land Rover Discovery | 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
| Land Rover Range Rover | 1995 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Land Rover Discovery | 1994 | 15 | 1 |
| Land Rover Discovery | 1995 | 49 | 3 |
| Land Rover Discovery | 1996 | 65 | 2 |
| Land Rover Discovery | 1997 | 35 | 1 |
| Land Rover Discovery | 1998 | 33 | 1 |
| Land Rover Range Rover | 1995 | 25 | 7 |