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Recall 1998161

Structure · Premier · published 20 Aug 1998

294Vehicles affected in Canada
1Models
1997–1998Model years
EquipmentSafety TC

The issue

A CASTING VOID IN THESE HOOKS IN CONJUNCTION WITH A SUBSEQUENT WELDING REPAIR, RESULTED IN A NON-HOMOGENOUS MATERIAL. THIS IN TURN CAUSED A STRESS RISER WHICH UNDER CERTAIN HIGH-STRESS APPLICATIONS COULD RESULT IN FAILURE OF THE HITCH. A HITCH FAILURE COULD CAUSE THE TRAILER TO BREAK LOOSE RESULTING IN A POSSIBLE VEHICLE CRASH. CORRECTION: HITCHES WILL BE REPLACED.

Description (français)

Des retassures dans le moulage de ces crochets combinées à une réparation subséquente par soudage font en sorte que le matériel de base de ces dispositifs n’est pas homogène et qu’il s’y crée des concentrations de contraintes qui, dans certaines conditions de contraintes élevées, peuvent provoquer la défaillance du crochet. Si le crochet se brise, il se peut que la remorque se détache du véhicule tracteur et cause un accident.Correction : Les crochets devront être remplacés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Make and modelModel years
Premier PINTLE HOOK1997, 1998