Recall 1999053

The issue

On certain vehicles, the automatic slack adjusters may have had insufficient torque applied to the guide pawl cap screw. This condition may cause the brakes to gradually lose adjustment. This could result in loss of brake effectiveness and increased stopping distances which could in turn result in a vehicle crash. Correction:: The torque will be checked on the automatic slack adjuster guide pawl.. If there is no torque, the brakes will be adjusted and the guide pawl will be tightened to 15-20 ft. lbs.

Description (français)

Sur certains véhicules, il se peut que la vis de fixation du cliquet de guidage des régleurs de jeu automatiques n’ait pas été suffisamment serrée. Les freins peuvent alors graduellement se dérégler, ce qui pourrait entraîner une perte de la puissance de freinage, faire augmenter les distances d’arrêt et causer un accident. Correction : On devra vérifier le couple de serrage du cliquet de guidage des régleurs de jeu automatiques. S’il est trop faible, on devra refaire le réglage des freins et serrer le cliquet de guidage à 15-20 pi-lb.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.