The issue
On certain vehicles, the automatic slack adjuster may not have had sufficient torque applied to the guide pawl cap screw. This condition may cause the brakes to gradually lose adjustment. This could result in loss of brake effectiveness and increased stopping distances which could in turn result in a vehicle crash. Correction: The torque will be checked on the automatic slack adjuster guide pawl. If there is no torque, the brakes will be adjusted and the guide pawl will be tightened to 15-20 ft. lbs.
Description (français)
Sur certains véhicules, il se peut que la vis de fixation de l’ergot de guidage ne soit pas suffisamment serrée sur le régleur de jeu automatique des freins. Les freins pourraient alors se dérégler graduellement, ce qui peut entraîner une perte de la puissance de freinage et une augmentation des distances d’arrêt; il y aurait alors risque d’accident. Correction : Le couple de serrage de la vis de fixation de l’ergot de guidage des régleurs de jeu automatiques devra être vérifié et s’il s’avère insuffisant, les freins devront être réglés et l’ergot de guidage devra être serré à 15-20 pi-lb.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner TRUCK | 1999 |