The issue
On certain 2 door models, corrosion of the front coil springs can result from loss of the protective paint coating and heavy road salt exposure. This corrosion may cause pits to form on the spring surface resulting in possible fatigue failure. If a broken spring comes out of the lower seat, it may contact the tire and cause it to deflate. This could result in loss of vehicle control and a crash. Correction: Front coil springs will be replaced with ones that have been coated with zinc phosphate.
Description (français)
Sur certaines berlines 2 portes, il se peut que les ressorts à boudin avant se corrodent à cause de la détérioration de la couche de peinture protectrice ou d’une exposition à une grande quantité de sel routier. Il peut alors se former des piqûres de corrosion sur la surface du ressort qui risque alors de se rompre par fatigue. Si un ressort brisé sort de la coupelle inférieure, il peut toucher le pneu et causer une crevaison. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident. Correction : Les ressorts à boudin avant devront être remplacés par des ressorts recouverts de phosphate de zinc.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Nissan Sentra | 1994, 1995, 1996 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Nissan Sentra | 1994 | 99 | 0 |
| Nissan Sentra | 1995 | 117 | 3 |
| Nissan Sentra | 1996 | 141 | 3 |