The issue
On certain vehicles, the drivelines may exceed the 35 degrees in the U-joint angle. This creates the potential of the U-joint contacting the aluminum steering driveline. This contact may result in a notch in the steering driveline, which would result in a stress riser in the shaft. This condition could result in premature failure of the steering driveline and loss of vehicle control. Correction: Aluminum steering driveline will be replaced with a steel version.
Description (français)
Sur certains véhicules, il se peut que l’angle de l’arbre de transmission dépasse 35 degrés à la hauteur du joint universel et que ce dernier entre en contact avec l’arbre de transmission directeur en aluminium, ce qui pourrait faire une entaille sur l’arbre de transmission directeur et créer une concentration de contraintes qui pourrait entraîner le bris prématuré de l’arbre de transmission directeur et provoquer une perte de contrôle. Correction : Les arbres de transmission directeurs en aluminium devront être remplacés par des arbres en acier.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Kenworth T300 | 1999 |
| Kenworth T600 | 1999 |
| Kenworth T800 | 1999 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Kenworth T300 | 1999 | 0 | 6 |
| Kenworth T600 | 1999 | 1 | 9 |
| Kenworth T800 | 1999 | 4 | 12 |