Recall 2000055

The issue

Certain vehicles may have an Antilock Braking System (ABS) motor containing an out of specification spring clip which could in time become misaligned. This could cause retainer bearing friction, higher motor current draw and eventually render the ABS non-functional. This would cause the warning lights to illuminate and the Dynamic Rear Proportional (DRP) system to become inoperative. The base brakes would still remain functional and if the operator were to ignore the red brake warning light, the higher rear brake input could cause rear wheel lock up with the possibility of a crash. Correction: Dealers will replace the back pressure module valve assembly.

Description (français)

Sur certains véhicules, le moteur du système de freinage antiblocage (ABS) peut contenir une bride à ressort qui ne répond pas aux spécifications et qui peut se désaligner avec le temps, ce qui pourrait entraîner des niveaux élevés de frottement du roulement de retenue, un appel de courant plus élevé au niveau du moteur et éventuellement une panne du système ABS. Il se peut alors que l’avertisseur lumineux s’allume et que le système de freinage dynamique proportionnel arrière cesse de fonctionner. Les freins de service continueraient toutefois à fonctionner et, conséquemment, si le conducteur ne tient pas compte de l’avertisseur lumineux et freine, il risque de bloquer les roues arrière et d’être victime d’un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l’ensemble de soupape de retenue.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet S10