Recall 2000064

The issue

On certain vehicles, the plastic collar which fits over the lower steering rack input shaft may not have been pushed down fully onto the rack at the assembly plant. As a result, there can be substantially more clearance between the steering rack and the collar than the design clearance. This could eventually result in the input shaft separating from the rack with subsequent loss of steering capability. Correction: Steering rack input shaft collar will be inspected for proper positioning and repositioned if necessary.

Description (français)

Sur certains véhicules, il se peut que le manchon de plastique pressé sur l’arbre d’entrée inférieur de la crémaillère n’ait pas été poussé assez loin sur cette dernière lors du montage. Le jeu entre la crémaillère et le manchon peut donc être beaucoup plus important que prévu et l’arbre d’entrée risque de se détacher de la crémaillère, ce qui peut se traduire par une perte de contrôle du véhicule. Correction : Le manchon de l’arbre d’entrée de la crémaillère devra être inspecté pour voir s’il est à la bonne place et repositionné s’il y a lieu.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: BMW X5