Recall 2000114

The issue

On certain vehicles, driving for extended periods in extremely cold ambient temperatures can cause moisture to freeze inside the throttle body idle speed control circuit and in the throttle body bore, resulting in a higher than normal engine idle speed, and the throttle valve not closing fully. This condition may result in reduced braking effectiveness on deceleration, which in turn could result in a vehicle crash. Correction: Dealers will install a modified PCV hose and, on manual transmission equipped vehicles without air conditioning, install a condenser cover.

Description (français)

Sur certains véhicules, la conduite prolongée par temps très froid peut faire geler l’humidité qui s’accumule à l’intérieur du circuit de régulation du ralenti du système d’injection monopoint et dans l’alésage du boîtier, entraînant une augmentation du régime de ralenti au-dessus de la normale et empêchant le papillon des gaz de se refermer complètement, ce qui peut réduire l’efficacité du freinage lors d’une décélération et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront installer un tuyau de recyclage des gaz de carter modifié et, sur les véhicules sans climatisation équipés d’un boîte de vitesses manuelle, un couvercle de condensateur.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Hyundai Accent