Recall 2000117

The issue

On certain vehicles, the headlight lead wire running from the combination switch to the headlight switch that is built into the turn lever may be bent during production. In these vehicles, the wire can be subject to bending fatigue, and over time may break. Should this occur, there might be a gradual loss of headlights, potentially resulting in a total loss of headlights. Correction: Headlight switch will be replaced on affected vehicles.

Description (français)

Sur certains véhicules, la portion du câble électrique des phares qui va du sélecteur combiné à l’interrupteur des phares incorporé au levier des clignotants peut avoir été tordue pendant le montage. Si c’est le cas, le câble peut être soumis à des contraintes de fatigue par fléchissement et se briser avec le temps, ce qui peut amener une perte graduelle de la puissance des phares et même une panne totale des phares. Correction : L’interrupteur des phares devra être remplacé sur les véhicules visés.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Mazda Protege