Recall 2000149

The issue

Certain vehicles have a revised level side crash sensor that may deploy the side airbag if the ignition is in the "run" position and the seat belt webbing is forcibly extracted from a locked retractor with a jerking motion. If the side airbag deploys unexpectedly, it could potentially result in personal injury. Correction: Side crash sensors will be replaced with a revised design version which will reduce the likelihood of an unexpected side airbag deployment.

Description (français)

Sur certains véhicules, les nouveaux capteurs de niveau et de collisions latérales installés peuvent faire déployer les coussins gonflables latéraux si la clé de contact est à la position de marche et si l'occupant tire brusquement sur la sangle de la ceinture de sécurité alors que l'enrouleur est bloqué. L'occupant peut être blessé si le coussin gonflable se déploie inopinément. Correction : Les capteurs de collisions latérales devront être remplacés par une nouvelle version qui réduit les probabilités de déploiement inopiné du coussin gonflable latéral.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Explorer