Recall 2005108

The issue

Certain vehicles were built with fuel module reservoir assemblies that contain fuel pump wires and/or connectors that may overheat under certain operating conditions. Fuel pump wires that overheat may become exposed and result in one or more conditions; 1) If the ignition circuit wire is exposed and shorts to ground, the fuel pump fuse will blow, disabling the fuel pump and causing an engine stall or no-start condition. 2) If sufficient heat is conducted to the pass-through connector, a hole in the connector may result, which may cause the Service Engine Soon light to be illuminated during the emission system diagnostics routine. Fuel vapour (and in some limited cases liquid fuel) may leak out of the fuel tank through the hole in the connector body. 3) If the ignition circuit or ground wire is exposed and shorts to the fuel level sender card wires, inaccurate fuel level readings may result. Correction: Dealers will affect repairs.

Description (français)

Certains véhicules sont équipés de connecteurs ou de fils de pompe à carburant qui pourraient surchauffer dans certaines conditions de fonctionnement. Les fils de pompe à carburant qui surchauffent pourraient se dénuder, ce qui pourrait provoquer au moins un des problèmes suivants : 1) si le fil du circuit d'allumage était dénudé et qu'un court circuit se produisait entre ce même fil et le sol, le fusible de la pompe à carburant grillerait, ce qui mettrait la pompe à carburant hors service et ferait caler le moteur ou empêcherait celui ci de démarrer; 2) si une quantité suffisante de chaleur se rendait jusqu'au passe fil, un trou pourrait se former dans le passe fil, ce qui pourrait provoquer l'illumination du voyant Service Engine Soon au cours de la routine de diagnostique du système d'échappement. Des vapeurs de carburant (et, dans certains cas bien précis, du carburant sous forme liquide) pourraient s'échapper du réservoir de carburant par le trou situé dans le passe fil; 3) si le fil du circuit d'allumage ou le fil de mise à la terre était dénudé et qu'un court circuit se produisait entre ce fil et les fils de la carte du capteur de niveau de carburant, la jauge à carburant pourrait ne pas indiquer le bon niveau. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet Suburban