The issue
On certain vehicles, the front suspension coil springs may have received insufficient corrosion protection during manufacturing and, in areas where road salt is used, may be susceptible to corrosion. Additionally, rubber sleeves were applied near the top and bottom of some springs to eliminate noise. The sleeves can trap salt water, increasing the potential for excessive corrosion. Over time, excessive corrosion can cause spring failure. Spring breakage in the bottom sleeve area could puncture the tire. Correction: Dealers will replace both front coil springs.
Description (français)
Sur certains véhicules, les ressorts à boudin de la suspension avant peuvent ne pas avoir reçu le traitement anticorrosion prévu en cours de fabrication et, dans les régions où du sel routier est répandu en hiver, ils peuvent avoir tendance à corroder. De plus, les gaines en caoutchouc qui ont été posées dans le haut et le bas de certains ressorts pour éliminer le bruit peuvent emprisonner l'eau et le sel, augmentant encore plus les risques de corrosion excessive. À la longue, un ressort peut se briser sous l'effet de la corrosion excessive et le bris d'un ressort, dans sa partie inférieure près de la gaine, peut faire éclater un pneu. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux ressorts à boudin avant.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Acura MDX | 2001, 2002 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Acura MDX | 2001 | 224 | 4 |
| Acura MDX | 2002 | 205 | 4 |