Recall 2006040

The issue

The die used for stamping the rear suspension subframe was out of specification during three days of production. As a result, the thickness of the attachment bracket for the rear lower link may be less than the minimum specification. This could result in a crack forming in the attachment bracket. If a crack propagates through the bracket, the rear lower link may separate from the bracket. Under certain severe driving conditions, stability of the vehicle may be compromised, leading to a loss of vehicle control. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the rear suspension subframe.

Description (français)

On a utilisé une matrice à estamper non conforme pour marquer le faux cadre de la suspension arrière pendant trois jours à l'usine de montage. En conséquence, l'épaisseur du support de fixation du bras inférieur arrière pourrait être inférieure à la spécification minimale. Cela pourrait causer la formation d'une fissure dans le support de fixation. Si une fissure se propageait dans le support, le bras inférieur arrière pourrait se détacher du support. Dans certaines conditions de conduite difficiles, la stabilité du véhicule pourrait être compromise, ce qui causerait une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le faux cadre de la suspension arrière.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Nissan Altima