The issue
Certain tires may not have adequate rubber coverage of the belt edge due to low tread gauge in the shoulder slot area of the tire. This condition may eventually cause cracking at the base of the shoulder slots resulting in exposed belt wire, which could accelerate belt degradation. Continued use could cause the ply cords to break and the tubeless liner to tear and lose inflating air. Loss of air pressure may compromise steering control, causing a vehicle crash. Correction: Dealers will replace affected tires.
Description (français)
Certains pneus pourraient ne pas avoir une quantité de caoutchouc adéquate sur la crête de la ceinture à cause d'une faible épaisseur dans la zone de la fente de l'épaulement du pneu. Ce problème pourrait finir par causer l'apparition de fissures à la base des fentes d'épaulement, ce qui exposerait la ceinture et pourrait causer la dégradation accélérée de la ceinture. Si l'on continuait à utiliser ces pneus, les fils câblés du pli pourraient se briser et la gomme intérieure des pneus sans chambre pourrait se déchirer et laisser s'échapper de l'air. Une perte de pression d'air pourrait compromettre le contrôle du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pneus visés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Big O MESA C/T LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |
| Cooper DISCOVERER S/T LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |
| Dean DURANGO XTR LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |
| Dean MUD TERRAIN SXT LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |
| Dick Cepek RADIAL F-C II LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |
| Mastercraft COURSER C/T LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |
| Pro Comp XTREME A/T 38.50X14.50R20LT | 2004, 2005, 2006 |
| Tempra TRAILCUTTER RT LT285/75R16 | 2004, 2005, 2006 |