Recall 2006250

The issue

On certain trucks, the electrical connector of the Injection Pressure Regulator (IPR) valve can fill with rain water and road debris, possibly causing terminal corrosion that may lead to electrical voltage drops. If this occurs, erratic behaviour of the IPR valve can cause the engine to shut down without warning while the vehicle is in operation. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the electrical connector.

Description (français)

Sur certains camions, le raccord électrique du robinet du régulateur de pression d'injection pourrait s'emplir d'eau de pluie et de débris, ce qui pourrait causer de la corrosion et une chute de tension électrique. Si cela se produisait, un comportement imprévisible du robinet du régulateur de pression d'injection pourrait faire caler le moteur pendant que le véhicule roule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le raccord électrique.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.