The issue
Certain parts of the integrated motor assist (IMA) system are located under a metal cover behind the rear seat-back. Over time the weight of rear seat occupants may cause the metal cover to come into contact with a rubber cap covering an electrical terminal. The rubber cap may get pinched, exposing the electrical terminal. The exposed terminal may come into contact with the metal cover, which could result in an electrical short that may blow the IMA fuse. A blown fuse will cause the engine to stall, increasing the risk of a crash. Correction: Dealers will install a plastic cover over the rubber cap covering the electrical cable.
Description (français)
Certaines pièces du système d'assistance intégré du moteur sont situées sous un couvercle de métal situé derrière le dossier de la banquette. À la longue, le poids des passagers prenant place sur la banquette pourrait faire en sorte que le couvercle de métal entre en contact avec un capuchon de caoutchouc couvrant une borne électrique. Le capuchon de caoutchouc pourrait se faire pincer, ce qui exposerait la borne électrique. La borne exposée pourrait entrer en contact avec le couvercle de métal, ce qui pourrait causer un court circuit qui pourrait faire griller le fusible du système d'assistance intégré du moteur. Un fusible grillé fera caler le moteur, ce qui augmentera les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un couvercle de plastique sur le capuchon de caoutchouc qui couvre le câble électrique.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Honda Civic Hybrid | 2006 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Honda Civic Hybrid | 2006 | 55 | 7 |