The issue
On certain vehicles, a float switch, which is attached to the brake fluid reservoir cap, could fail at high temperatures (>70 degrees Celsius) and not trigger a low fluid level warning lamp as required by CMVSS 135. Due to tolerances within the switch's magnetic parts, in conjunction with thermal expansion of the switch's plastic parts at these temperatures, the switch may malfunction. Correction: Dealers will replace the brake fluid reservoir cap.
Description (français)
Sur certains véhicules, un interrupteur à flotteur, qui est fixé au bouchon du réservoir de liquide de freinage, pourrait faire défaut à haute température (>70 ºC) et ne pas actionner un voyant d'avertissement de bas niveau de liquide comme requis par la NSVAC 135. À cause du niveau de tolérance dans les pièces magnétiques de l'interrupteur et de l'expansion thermique des pièces de plastique de l'interrupteur à ces températures, l'interrupteur pourrait faire défaut. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bouchon du réservoir du liquide de freinage.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| BMW X5 | 2007 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| BMW X5 | 2007 | 71 | 8 |