Recall 2007282

The issue

On certain Civic, CSX and CSX Type S vehicles, an ABS wheel speed sensor O-ring seal may allow water to enter the rear wheel bearing and eventually cause damage to the bearing, especially in areas where use of road salt is prevalent. In time, the wheel bearing could become loose, which could cause the bearing to overheat. This could cause a wheel to separate from the vehicle, potentially resulting in a vehicle crash with injury or death. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace ABS sensor O-ring seals and rear wheel bearings.

Description (français)

Sur certaines Civic, CSX et CSX Type S, un joint torique de capteur de vitesse de roue du système anti blocage pourrait permettre à de l'eau d'entrer dans le roulement de roue arrière et de finir par endommager le roulement, particulièrement dans les régions où il très courant d'épandre du calcium sur les routes en hiver. Éventuellement, le roulement de roue pourrait se desserrer, ce qui pourrait le faire surchauffer et faire en sorte qu'une roue se détache du véhicule, ce qui pourrait causer un accident et blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les joints toriques de capteur de vitesse de roue du système anti blocage et les roulements de roue arrière.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.