Recall 2007315

The issue

Certain vehicles may experience a loss of headlamp low beam or Daytime Running Light (DRL) function as a result of a melted instrument panel harness connector. Low beam failure would lead to reduced visibility during hours of darkness. DRL failure may render the vehicle less visible to other motorists and pedestrians during daylight hours. Both cases could lead to a vehicle crash with injury or death. Correction: Dealers will add a direct connection splice clip to the headlamp low beam circuit in order to bypass the faulty connector.

Description (français)

Les feux de croisement ou les feux de jour de certains véhicules pourraient cesser de fonctionner suite à la fonte d'un raccord de faisceau de câbles de tableau de bord. Une défaillance des feux de croisement diminuerait la visbilité pendant les heures de noirceur. Une défaillance des feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant le jour. Dans les deux cas, cela pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront ajouter une attache pour raccordement par épissure au circuit de feu de croisement afin de contourner le raccord défectueux.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet Optra