The issue
Certain motorcycles may experience fifth gear galling on the clutch shaft due to lack of lubrication, which could allow the gear to seize to the shaft, resulting in rear wheel lock-up. This, in conjunction with traffic and road conditions, and the rider's reactions, could increase the risk of a crash, causing personal injury or death. Correction: Dealers will add an oil jet to the clutch shaft in order to increase lubrication to the fifth gear journal.
Description (français)
Le cinquième rapport de certaines motocyclettes pourrait s'user par frottement contre l'arbre d'entrée de la boître de vitesses à cause d'un manque de lubrification, ce qui pourrait permettre au rapport de se gripper avec l'arbre, ce qui causerait un bloquage de la roue arrière. Cela, conjointement à l'état de la route et de la circulation, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un jet d'huile sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses afin d'augmenter la lubrification du tourillon du cinquième rapport.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Buell 1125R | 2008 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Buell 1125R | 2008 | 6 | 2 |