The issue
Certain buses may exhibit engine hard start, no start, or stall conditions due to possibly damaged terminals in the fuse holder connector of the Injector Drive Module (IDM) clean battery power circuit. These terminals may have been damaged during electrical continuity testing done during the manufacturing process. Loss of vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash. Correction: Dealers will affect repairs.
Description (français)
Le moteur de certains autobus pourrait avoir de la difficulté à démarrer, ne pas démarrer ou caler possiblement à cause de terminaux endommagés dans le raccord de porte fusible du circuit d'alimentation de batterie propre de module d'entraînement d'injecteur (Injector Drive Module). Ces terminaux peuvent avoir été endommagés lors d'un essai de continuité électrique effectué pendant la fabrication. Une perte de la puissance motrice, en conjonction avec l'état de la circulation et de la route, et avec les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ic Bus BE COMMERCIAL BUS | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| Ic Bus BE SCHOOL BUS | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| Ic Bus CE COMMERCIAL BUS | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| Ic Bus CE SCHOOL BUS | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| Ic Bus HC TRANSIT BUS | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| International 3200 COMMERCIAL BUS | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| International 3200 SCHOOL BUS | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| International 3300 COMMERCIAL BUS | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| International 3300 SCHOOL BUS | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |