The issue
On certain M3 vehicles equipped with the multistage downshifting of the double clutch gearbox, during some cases involving rapid vehicle deceleration, the transmission software may perform a multistage downshift. In this situation the clutch is open for a approximately 200msec. When this occurs, positive gear engagement is interrupted. In conjunction with the engine's over run fuel cut-off at low speed, there is a possibility for the engine to stall. Loss of propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash. Correction: Dealers will re-program the Engine Electronic Control Module.
Description (français)
Sur certaines BMW M3 munis de la fonction de rétrogradation polyétagée de la boîte de vitesses à double embrayage, dans certains cas de décélération rapide du véhicule, le logiciel de la boîte de vitesses pourrait effectuer une rétrogradation polyétagée. Dans une telle situation, l'embrayage est ouvert pendant environ 200 millièmes de seconde. Lorsque cela se produit, l'engrenage est interrompu. En conjonction avec le système de coupure de l'alimentation en carburant en cas de survitesse du moteur lorsque le véhicule roule lentement, il y a une possibilité que le moteur cale. Une perte de propulsion, ajouté à l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du moteur.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| BMW 3 Series | 2008, 2009 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series | 2008 | 68 | 2 |
| BMW 3 Series | 2009 | 53 | 1 |