Recall 2009105

The issue

On certain vehicles equipped with a 3.8L naturally aspirated engine, degradation of the front rocker cover gasket may result in eventual oil seepage. Under hard braking, drops of engine oil may be deposited on the exhaust manifold. If the manifold is hot enough and the oil runs below the heat shield, it may ignite into a small flame and, in some instances, the fire may spread to the plastic spark plug wire channel and beyond. An under-hood fire could result in property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will remove the spark plug wire retention channel at the front of the engine and install two new-revised spark plug wire retainers.

Description (français)

Sur certains véhicules munis d'un moteur atmosphérique de 3,8 L, une dégradation du joint d'étanchéité du cache-culbuteurs avant pourrait causer un suintement d'huile. Lors d'un freinage intense, des gouttes d'huile à moteur pourraient se déposer sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur était assez chaud et que de l'huile allait sous le bouclier de protection contre la chaleur, l'huile pourrait produire une petite flamme et, dans certains cas, le feu pourrait se propager au protecteur de plastique des fils à bougie, et au-delà. Un incendie sous le capot pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever le protecteur des fils à bougie à l'avant du moteur et poser deux protecteurs de fils à bougie nouveaux et révisés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Buick Regal