Recall 2009329

The issue

On certain vehicles operated in areas of heavy road salt usage, excessive corrosion of the rear cross member may cause separation of the spare tire stowed under the truck bed. Corrosion of the rear cross member may also affect the functionality of the rear brake line at the proportioning valve. A spare tire that separates during vehicle usage could impact nearby persons or objects resulting in personal injury and/or vehicle and property damage. Correction: Dealers will inspect the rear cross member and surrounding components and, depending on the amount of corrosion detected, either apply a corrosion-resistant compound or replace the cross member assembly.

Description (français)

Sur certains véhicules utilisés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes, une corrosion excessive de la traverse arrière pourrait entraîner le détachement du pneu de secours entreposé sous la caisse. La corrosion de la traverse arrière pourrait aussi avoir une incidence sur le fonctionnement de la canalisation de frein arrière au niveau du correcteur de freinage. Un pneu de secours qui se détacherait pendant que le véhicule roule pourrait aller percuter des personnes ou des objets se trouvant à proximité, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la traverse arrière et les pièces situées à proximité de celle-ci; de plus, ils devront, selon la quantité de corrosion détectée, appliquer un mélange résistant à la corrosion ou remplacer la traverse.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Toyota Tundra