The issue
On certain snowmobiles, due to possible oil contamination of the drive pulley tapers during the assembly process, the drive pulley governor cup tapers may start to slip and lead to a bolt breakage. This could cause debris to come out of the engine compartment at high speed, causing property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will clean the drive upper sheave and governor cup tapers, then install a new drive pulley bolt and conical spring washer.
Description (français)
Sur certaines motoneiges, à cause d'une possible contamination de l'huile des cônes de poulie d'entraînement pendant le montage, les cônes de cuvette de régulateur de poulie d'entraînement pourraient commencer à glisser et mener à un bris de boulon. Cette situation pourrait faire en sorte que des débris sortent du compartiment du moteur à haute vitesse, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer la poulie supérieur d’entraînement et les cônes de cuvette de régulateur, puis poser un nouveau boulon de poulie d’entraînement et une nouvelle rondelle à ressort conique
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ski-Doo GSX LE 1200 | 2010 |
| Ski-Doo GSX SE 1200 | 2010 |
| Ski-Doo GTX LE 1200 | 2010 |
| Ski-Doo GTX SE 1200 | 2010 |
| Ski-Doo MX Z ADRENALINE 1200 | 2010 |
| Ski-Doo MX Z TNT 1200 | 2010 |
| Ski-Doo MX Z X 1200 | 2010 |
| Ski-Doo RENEGADE ADRENALINE 1200 | 2010 |
| Ski-Doo RENEGADE X 1200 | 2010 |
| Ski-Doo SKANDIC SWT V-800 | 2009, 2010 |