The issue
On certain buses, the power cables running to the power distribution unit stud & the driver's control module stud may have been installed with the eyelet lug flat side up. Vibration may wear the insulation permitting direct contact between the bare lug power distribution unit & driver's control module, which could lead to a direct short in the electrical system. This could result in a vehicle fire causing property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, correct the orientation of the power cable lug.
Description (français)
Sur certains autobus, les câbles d'alimentation qui se rendent à la borne de l'unité de distribution de l'électricité et à celle du module de commande du conducteur pourraient avoir été posés avec la saillie de l'oeillet placée côté plat vers le haut. Les vibrations pourraient user l'isolant, ce qui permettrait un contact direct entre l'unité de distribution d'électricité à saillie nue et le module de commande du conducteur, ce qui pourrait causer un court-circuit direct dans le circuit électrique. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, corriger l’orientation de la cosse du câble d’alimentation.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Blue Bird Vision School Bus | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
| Blue Bird VISION TRANSIT BUS | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |