The issue
On certain school buses equipped with Freedman seat barriers, the barrier for leg protection was manufactured using the wrong gauge of material and fails to comply with Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 222 - School Bus Passenger Seating and Crash Protection. In the event of a crash, the seat occupant(s) may not be adequately protected, increasing the risk of personal injury or death. Correction: Dealers will install a barrier foam retrofit kit.
Description (français)
Sur certains autobus scolaire munis de barrières de siège Freedman, la barrière de protection pour les jambes a été construite à l'aide du mauvais calibre de matériau et ne satisfait pas aux exigences des Normes de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada (NSVAC) 222. En cas d'accident, les personnes assises sur les bancs munis de la barrière visée pourraient ne pas être protégées adéquatement, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de décès. Correction : Les concessionnaires devront poser une trousse de mise à jour de mousse protectrice.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Startrans MFSAB | 2010 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Startrans Mfsab | 2010 | 0 | 8 |