The issue
On certain vehicles, the sender unit within the fuel tank could become stuck, causing the fuel gauge to display a greater quantity of fuel than that which is actually remaining in the tank. As a result, if the tank were to become empty, engine stalling could occur which, in conjunction with traffic, road conditions, and driver's reactions, could increases the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the fuel level sender with a revised version.
Description (français)
Sur certains véhicules, un défaut du transmetteur qui se trouve dans le réservoir de carburant pourrait faire en sorte que la jauge à carburant indique un niveau de carburant plus élevé qu'en réalité. En conséquence, le réservoir pourrait se vider et le moteur caler, ce qui augmente les risques qu'il y ait un accident, que des biens matériels soient endommagés, que quelqu'un soit blessé ou perde la vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur du niveau du carburant par un capteur d’une version révisée.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| BMW 5 Series | 2010, 2011 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| BMW 5 Series | 2010 | 6 | 5 |
| BMW 5 Series | 2011 | 81 | 4 |