Recall 2011070

The issue

On certain vehicles, a spring in the lost motion spring assemblies in the variable valve timing and lift electronic control (VTEC) system may bind. As a result, the lost motion spring could fracture. In the worst case parts from a broken spring could become caught in the camshaft, causing the engine to stall without the ability to be restarted. Lost propulsion from the engine, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, may increase the risk of a collision causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the four lost motion spring assemblies."

Description (français)

Sur certains véhicules, un ressort à perte de mouvement du contrôle électronique de calage et du degré d’ouverture variables des soupapes (VTEC) pourrait se gripper et briser. Dans le pire scénario, des morceaux du ressort brisé pourraient se coincer dans l’arbre à cames et faire caler le moteur et l’empêcher de redémarrer. La perte de propulsion, de concert avec le trafic, les conditions routières et les réactions du conducteur pourraient accroître le risque de collision et endommager des biens matériels ou blesser quelqu’un. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer les quatre ressorts à perte de mouvement.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Honda Fit