The issue
On certain AWD vehicles, if the floor carpet near the accelerator pedal is not reinstalled correctly following a service repair, the plastic pad embedded into the floor carpet could interfere with the operation of the accelerator pedal. If this occurs, the accelerator pedal could temporarily become stuck in a partially depressed position, rather than return to the idle position. This could result in a loss of throttle control and a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will modify the plastic pad.
Description (français)
Sur certains véhicules AWD, si le tapis près de la pédale d'accélération n'est pas réinstallé correctement après une réparation, la bande de plastique intégrée dans le tapis de plancher pourrait nuire au fonctionnement de la pédale d'accélération. La pédale d'accélération pourrait devenir coincée temporairement en position partiellement enfoncée, au lieu de revenir en position de ralenti. Cela pourrait causer une perte de la commande de l'accélérateur et une collision pouvant causer des dommages au véhicule et/ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires doivent modifier la bande de plastique.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Lexus GS 300 | 2006, 2007 |
| Lexus GS 350 | 2006, 2007 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Lexus GS 350 | 2006 | 1 | 1 |
| Lexus GS 350 | 2007 | 57 | 5 |