The issue
On certain trucks equipped with a car hauler body/chassis, and a Mercedes-Benz EPA04 MBE4000 engine with a fuel filter mounted at the rear of the engine, the low pressure fuel lines may develop a substantial diesel leak. This could be caused by cracking due to undetermined causes, or from abrasion due to contact with other components. Diesel fuel spilt on the roadway could endanger other road users by making the roadway unexpectedly slippery. Correction: Dealers will replaced the low pressure fuel lines with more robust versions, as well the vehicle will be inspected and reworked as required to ensure that no other components come in contact with the fuel lines.
Description (français)
Sur certains camions munis d'un châssis/carrosserie de remorquage de véhicules et d'un moteur Mercedes-Benz EPA04 MBE4000 à filtre à carburant fixé à l'arrière du moteur, les canalisations de transport de carburant à basse pression pourraient laisser s'échapper une quantité substantielle de diesel. Cette fuite pourrait être causée par une fissure dont les causes sont indéterminées ou par de l'abrasion causée par un contact avec d'autres pièces. Du carburant diesel déversé sur la chaussée pourrait mettre en danger les usagers de la route en rendant la chaussée glissante. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations de transport de carburant à basse pression par des canalisations plus robustes; de plus, le véhicule devra être inspecté et retravaillé comme il se doit pour s'assurer qu'aucune autre pièce n'entre en contact avec les canalisations de transport de carburant.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Sterling L-Line | 2005, 2006, 2007 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Sterling L-Line | 2005 | 1 | 8 |
| Sterling L-Line | 2006 | 0 | 9 |
| Sterling L-Line | 2007 | 3 | 8 |