The issue
On certain semi-trailers, the slack adjuster housings may have been manufactured incorrectly, which could allow the housings to fracture and fail. As a result, the wheel brake to which the slack adjuster is attached would no longer function. This could increase vehicle stopping distances and result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the slack adjusters.
Description (français)
Sur certaines semi-remorques, les carters des rattrapeurs d'usure pourrait avoir été mal fabriqué, ce qui pourrait permettre aux carters de se briser et de faire défaut. Si cela se produisait, le frein de la roue auquel le rattrapeur d'usure est fixé ne fonctionnerait plus. Cela pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les rattrapeurs d'usure.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Wabash DURAPLATE DRY VAN | 2011, 2012 |
| Wabash DURAPLATE HD DRY VAN | 2011, 2012 |
| Wabash FREIGHTPRO DRY VAN | 2011, 2012 |