The issue
On certain school buses equipped with a MaxxForce 7 engine, a cap on the return fuel valve may fall off, allowing air to be drawn into the fuel system. This could result in engine hard start, no start, or stall conditions. Engine stall on the roadway may result in the evacuation and containment of multiple passengers, which could increase the risk of personal injury. In addition, lost vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the return fuel valve assembly.
Description (français)
Sur certains autobus scolaires munis à moteur MaxxForce 7, un bouchon sur la valve de retour du carburant pourrait tomber, ce qui permettrait à de l'air d'être aspiré dans le circuit à carburant. Cela pourrait faire en sorte que le moteur soit difficile à démarrer, qu'il ne démarre pas ou qu'il cale. Si le moteur calait pendant que le véhicule circule sur la route, cela pourrait entraîner l'évacuation et le confinement de plusieurs passagers, ce qui pourrai augmenter les risques de blessures. De plus, une perte de propulsion, combinée à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la valve de retour du carburant.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ic Bus BE SCHOOL BUS | 2011, 2012 |
| Ic Bus CE SCHOOL BUS | 2011, 2012 |