The issue
On certain vehicles equipped with a manual transmission, specific operating conditions (such as extreme temperatures, combined with high battery and accessory loads, and operation near engine stalling speeds), could allow the Engine Control Unit (ECU) to activate the engine stall prevention assist software which, in turn, could inadvertently command the hybrid system's electric motor to rotate the engine in the opposite direction, causing the vehicle to move in the reverse direction of that expected. This could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will update the ECU software.
Description (français)
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, des conditions de fonctionnement spécifiques (comme des températures extrêmes combinées à des charges élevées (batterie et accessoires) et à un fonctionnement près de vitesses de calage du moteur) pourraient permettre à l'unité de commande du moteur d'activer le logiciel d'aide à la prévention du calage du moteur qui, à son tour, pourrait commander par erreur au moteur électrique du système hybride de faire tourner le moteur dans la direction opposée, ce qui ferait en sorte que le véhicule se déplacerait dans la direction opposée à celle prévue. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du moteur.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Honda CR-Z | 2011 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Honda CR-Z | 2011 | 38 | 3 |