The issue
On certain horizontal grinder units equipped with a DT6 dolly transport system, the trailer king pin may not have been installed correctly during the vehicle assembly process. This could cause the fifth wheel hitch assembly and/or the trailer king pin to wear, which could allow the trailer to separate from the towing vehicle, possibly striking another vehicle, a stationary object, or a bystander, causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the king pin.
Description (français)
Sur certaines meuleuses horizontales munies d'un système de transport DT6, le pivot d'attelage de la remorque pourrait ne pas avoir été posé correctement pendant le montage du véhicule. Cela pourrait causer l'usure de l'attelage de la sellette ou du pivot d'attelage de la remorque, ce qui pourrait permettre à la remorque de se détacher du véhicule tracteur et d'aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le pivot d'attelage.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Vermeer HG6000TX | 2012 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Vermeer HG6000TX | 2012 | 0 | 1 |