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Recall 2012323

Engine · BMW · published 27 Sept 2012

78Vehicles affected in Canada
2Models
2013–2013Model years
CarSafety Mfr

The issue

One certain M5, M6 cabriolet and M6 coupe, the oil pump drive shaft could separate from the oil pump rotor. This could lead to a sudden loss of oil pressure causing severe engine damage, and the possibility of complete engine failure while driving. Loss of vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or injury. Correction: Dealers will replace the engine oil pump.

Description (français)

Sur certains M5, M6 cabriolet et M6 coupé, l'arbre d'entraînement de la pompe à huile pourrait se détacher du rotor de la pompe à huile. Cela pourrait mener à une perte soudaine de pression d'huile causant de graves dommages au moteur, et causer une défaillance complète du moteur en conduisant. Une perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à huile du moteur.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Make and modelModel years
BMW 5 Series2013
BMW 6 Series2013