The issue
On certain motorcycles, the headlight lead wire can be stretched when handlebars are turned fully to the left or right. This could result in a loss of headlamp illumination by the headlight coupler disconnecting from the headlight bulb, or the headlight lead wire breaking near the coupler. Loss of headlamp illumination, should it occur during a rainy day, or during hours of darkness, could compromise the rider's ability to see the road and its users, which could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will add a headlight bulb sub-lead harness to provide proper lead wire length.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, le fil du phare peut être étiré lorsqu'on tourne le guidon entièrement vers la gauche ou entièrement vers la droite. Cela pourrait résulter en une perte de l'éclairage lorsque le raccord se détache de l'ampoule ou lorsque le fil se brise près du raccord. Une perte de l'éclairage, lors d'une journée pluvieuse ou lorsqu'il fait noir, pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un faisceau de fils secondaire pour l'ampoule du phare afin de fournir une longueur de fil adéquate.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Yamaha FZ09EG | 2014 |
| Yamaha FZ09EO | 2014 |
| Yamaha FZ09ER | 2014 |