The issue
On certain motorcycles, prolonged high-RPM operation could cause the air induction hose to melt, resulting in hot exhaust gases being directed at the fuel injection sub-wiring harness, which could melt the insulation and cause the wiring to short. If this were to occur, the fuel injection system would malfunction, which could result in an engine stall and could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will replace the air induction hose, air induction pipe and air induction cut-off valve with ones that meet the new specifications.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, une utilisation prolongée du moteur à régime élevé pourrait faire fondre le tuyau d'admission d'air, ce qui dirigerait les gaz d'échappement chauds vers le sousfaisceau de câbles de l'injection de carburant, ce qui pourrait faire fondre l'isolant et courtcircuiter les câbles. Si cela se produisait, le système d'injection de carburant ferait défaut, ce qui pourrait faire caler le moteur et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau d'admission d'air, le tube d'admission d'air et le robinet d'arrêt d'admission d'air par des pièces qui respectent les nouvelles spécifications.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Yamaha XT250D | 2013 |
| Yamaha XT250EL | 2014 |
| Yamaha XT250FL | 2015 |