Recall 2015072

The issue

On certain vehciles, bolts which fix the big end bearing caps onto the engine connecting rod may not have been torqued to the correct specification and could loosen. This would result in unusual knocking noises from the engine compartment. If the vehicle was to be operated in this condition, the engine could seize and stall, causing a loss of motive power as well as a loss of power steering and power brake assist. This could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will replace affected engines.

Description (français)

Sur certains véhicules, les boulons qui servent à fixer en place les chapeaux de tête sur la bielle de moteur pourraient avoir été mal serrés et pourraient se desserrer. Cela pourrait produire des sons de cognement inhabituels provenant du compartiment moteur. Si le véhicule est utilisé dans ces circonstances, le moteur pourrait se gripper et caler, ce qui causerait une perte de puissance motrice et une perte de l'assistance de la direction et du servofrein. Cela pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moteurs touchés.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Land Rover Range Rover Sport