The issue
On certain motorcycles, the rear master cylinder piston retaining ring may not have been fully seated into the machined groove of the master cylinder bore at time of manufacture. If the ring was not fully secured in the machined groove, it could result in a lack of brake fluid pressure to the rear caliper. This would increase stopping distances and could affect braking control, which could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect, and if necessary, replace the rear brake master cylinder.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, l'anneau de retenue de piston du maître-cylindre arrière pourrait avoir été mal fixé en place dans la rainure usinée de l'alésage du maître-cylindre lors de la fabrication. Si l'anneau n'a pas été fixé en place adéquatement dans la rainure usinée, cela pourrait causer un manque de pression du liquide de freinage à l'étrier arrière. Cela augmenterait les distances de freinage et pourrait nuire à la maîtrise du freinage, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer le maître-cylindre de frein arrière.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Indian Motorcycle SCOUT | 2015 |