The issue
On certain buses equipped with a Recaro driver seat, the reverse mounted automatic locking retractors may not operate properly due to interference with the tether bar. This could prevent the driver’s seat belt locking pawl from functioning as intended, which could prevent the driver from being properly restrained. This could increase the risk of injury in a crash. Correction: Dealers will reorient the seat belt retractor and tether bar mounting to a standard configuration. The tether bar will also be shifted on the suspension by 50mm.
Description (français)
Sur certains autobus munis d'un siège de conducteur Recaro, les enrouleurs à verrouillage automatique montés à l'envers pourraient ne pas fonctionner correctement en raison de l'interférence avec la barre d'attache. Cela pourrait empêcher le cliquet de verrouillage de la ceinture de sécurité du conducteur de fonctionner comme prévu, ce qui pourrait empêcher la retenue adéquate du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision. Correction : Les concessionnaires devront réorienter l'enrouleur de ceinture de sécurité et la barre d'attache selon une configuration standard. De plus, la barre d'attache devra être déplacée de 50 mm sur la suspension.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Orion VII | 2009, 2010 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Orion VII | 2009 | 1 | 8 |
| Orion VII | 2010 | 0 | 5 |